Pular para o conteúdo
Resolva-se
Problemas com voo

Como comprovar o atraso do seu voo

No atraso, o número que decide o caso não é a hora em que o avião decolou — é a hora em que você efetivamente chegou ao destino.

Avaliar meu caso de graçaVer tudo sobre problemas com voo

O horário de chegada é o que conta

Um voo que sai quase no horário mas pousa com muitas horas de atraso produz o mesmo prejuízo de um que atrasou na partida. Registre a chegada: foto do painel no desembarque, horário do celular na saída da aeronave, comprovante de transporte pego no destino.

Provar a falta de assistência

Esse é o ponto que mais pesa e o que menos gente registra. Se nada foi oferecido nas faixas de 1, 2 e 4 horas, fotografe o balcão, guarde o protocolo e as notas do que você pagou do próprio bolso.

Voucher recebido também deve ser fotografado: ele prova o reconhecimento do atraso pela própria companhia.

Documentos e registros

Cartão de embarque, comprovante de compra, foto do painel na partida e na chegada, a declaração de atraso pedida à companhia, e o comprovante do compromisso perdido.

Sites de rastreamento de voo registram horário previsto e real, e servem quando a companhia não fornece a declaração.

Este conteúdo é informativo e não substitui a orientação de um advogado. Cada caso depende das provas e das circunstâncias concretas, e a análise é feita pelo advogado parceiro responsável.

Ainda em dúvida?

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre como comprovar atraso.

Dá. Painel, cartão de embarque, registros de rastreamento e a própria comunicação da companhia demonstram o atraso. A declaração facilita, mas não é indispensável.

Sem letra miúda

Quatro passos, zero burocracia

Do primeiro clique ao depósito na sua conta, você sabe exatamente em que etapa está.

  1. 01

    Avalie seu caso de graça

    Responda algumas perguntas objetivas sobre o que aconteceu. Leva menos de 3 minutos e não custa nada.

    Sem cadastro longo, sem ligação de vendas.

  2. 02

    Envie suas provas online

    Documentos, prints e comprovantes pelo celular ou computador. Dizemos exatamente o que é necessário.

    Nada de cartório, nada de papel.

  3. 03

    Seja conectado a um advogado parceiro

    Um advogado especializado na sua área analisa o caso, fala com você e assume a condução.

    Quem decide sobre o processo é sempre o advogado responsável.

  4. 04

    Acompanhe até receber

    Você acompanha cada etapa pela plataforma e é avisado quando houver novidade. Só paga se ganhar.

    Sem custo inicial, sem surpresa no meio do caminho.

Começar agora, de graça

Problemas com voo

Outras situações desta área

Talvez o seu caso se encaixe melhor em uma destas.

Voo cancelado

Cancelar um voo não é, por si só, ilegal — o problema começa quando a companhia avisa em cima da hora, não reacomoda direito e deixa o passageiro sem assistência. É aí que nasce o direito à reparação.

Ler o guia→

Voo atrasado

A régua do atraso é escalonada: quanto maior a espera, maior a obrigação da companhia. E a partir de quatro horas, o passageiro ganha o direito de escolher outro caminho.

Ler o guia→

Overbooking

Overbooking é a venda deliberada de mais assentos do que a aeronave comporta. Quando a conta não fecha, alguém fica em terra — e quem fica tem direito a bem mais do que um pedido de desculpas.

Ler o guia→

No-show

A cláusula de no-show permite à companhia cancelar automaticamente o trecho seguinte quando o passageiro não embarca no anterior. O bilhete foi pago por inteiro, mas o retorno simplesmente some do sistema.

Ler o guia→

Conexão perdida

Quando os trechos estão no mesmo bilhete, a companhia responde pela viagem inteira. Perder a conexão por atraso do primeiro voo é falha do serviço contratado, não azar do passageiro.

Ler o guia→

Extravio de bagagem

A bagagem despachada está sob guarda da companhia. Se ela some, atrasa ou chega danificada, a responsabilidade é da empresa — e o relógio começa a correr no momento do desembarque.

Ler o guia→

Declaração de atraso de voo

A declaração de atraso é o documento em que a própria companhia reconhece, por escrito, que o voo saiu fora do horário. Serve para justificar faltas e, principalmente, para provar o ocorrido depois.

Ler o guia→

Companhias aéreas

A lei não distingue companhia: as obrigações num cancelamento são as mesmas para todas. O que muda na prática é como cada empresa comunica a alteração, o que oferece primeiro e o que costuma alegar quando é cobrada.

Ler o guia→

Voo cancelado LATAM

As obrigações da LATAM num cancelamento são as mesmas de qualquer companhia — o que muda é como ela comunica e o que costuma alegar. Abaixo, o que exigir e o que guardar.

Ler o guia→

Voo cancelado GOL

As obrigações da GOL num cancelamento são as mesmas de qualquer companhia — o que muda é como ela comunica e o que costuma alegar. Abaixo, o que exigir e o que guardar.

Ler o guia→

Voo cancelado Azul

As obrigações da Azul num cancelamento são as mesmas de qualquer companhia — o que muda é como ela comunica e o que costuma alegar. Abaixo, o que exigir e o que guardar.

Ler o guia→

Voo cancelado TAP

As obrigações da TAP num cancelamento são as mesmas de qualquer companhia — o que muda é como ela comunica e o que costuma alegar. Abaixo, o que exigir e o que guardar.

Ler o guia→

Voo cancelado American Airlines

As obrigações da American Airlines num cancelamento são as mesmas de qualquer companhia — o que muda é como ela comunica e o que costuma alegar. Abaixo, o que exigir e o que guardar.

Ler o guia→

Por aeroporto

Boa parte da prova de um cancelamento só existe dentro do aeroporto: o painel, a fila, a declaração no balcão. Depois que você vai embora, isso não volta.

Ler o guia→

Voo cancelado em São Paulo (GRU)

A prova do seu caso existe enquanto você está no terminal e some depois que você vai embora. Abaixo, o que fazer no Aeroporto de Guarulhos antes de sair.

Ler o guia→

Voo cancelado em São Paulo (CGH)

A prova do seu caso existe enquanto você está no terminal e some depois que você vai embora. Abaixo, o que fazer no Aeroporto de Congonhas antes de sair.

Ler o guia→

Voo cancelado em Rio de Janeiro (SDU)

A prova do seu caso existe enquanto você está no terminal e some depois que você vai embora. Abaixo, o que fazer no Aeroporto Santos Dumont antes de sair.

Ler o guia→

Direitos do passageiro

A maior parte do que a companhia deve ao passageiro está em duas fontes: a Resolução 400 da ANAC e o Código de Defesa do Consumidor. Este é o índice do que cobrimos, por situação.

Ler o guia→

Resolução 400 da ANAC

A Resolução 400 da ANAC é a norma que define, no Brasil, o que a companhia aérea deve ao passageiro quando o voo não sai como contratado. Ela não substitui o Código de Defesa do Consumidor — soma-se a ele.

Ler o guia→

Cancelamento internacional

Voo internacional cancelado dá direito ao mesmo que o doméstico — reacomodação, reembolso e assistência. O que muda, e muda muito, é o prazo para reclamar.

Ler o guia→

Atraso internacional

A assistência devida num atraso internacional é a mesma do doméstico. O que muda é o prazo para cobrar e, quando o trecho envolve a Europa, a existência de compensação de valor fixo.

Ler o guia→

Voo cancelado na Europa

A Europa tem uma regra que não existe no Brasil: em certas condições, o passageiro recebe um valor fixo por ter tido o voo cancelado, sem precisar demonstrar prejuízo nenhum.

Ler o guia→

Alteração de voo pela companhia

Alteração não é cancelamento, mas gera direitos parecidos. Trocar um voo direto por um com conexão, ou adiantar a partida em quatro horas, muda a viagem que você comprou.

Ler o guia→

Perdi o voo

Perder o voo tem duas versões bem diferentes: a que decorre de atraso seu, e a que decorre de algo que a companhia fez. Os direitos mudam completamente entre uma e outra.

Ler o guia→

Remarcar passagem

Remarcar por vontade própria segue as regras da tarifa que você comprou. Remarcar porque a companhia mexeu no voo é outra história — e aí não se paga nada.

Ler o guia→

Reembolso de passagem

Reembolso tem duas réguas: integral e em sete dias quando a falha foi da companhia; conforme a tarifa quando a desistência foi sua.

Ler o guia→

Cancelar minha passagem

Cancelar por decisão sua é diferente de ter o voo cancelado pela companhia. Aqui a regra é a da tarifa comprada — com uma exceção importante a seu favor.

Ler o guia→

Valor da indenização

Não existe tabela. O valor é arbitrado caso a caso, e quem promete número antes de ver a prova está vendendo expectativa.

Ler o guia→

Como comprovar cancelamento

A prova de um cancelamento é fácil de obter na hora e difícil de reconstruir depois. Saber o que guardar muda o resultado do caso.

Ler o guia→

Declaração de cancelamento

É o documento em que a própria companhia reconhece, por escrito, que o voo não saiu — e informa o motivo que ela alega. Serve para justificar faltas, acionar seguro e provar o caso depois.

Ler o guia→

Registro de bagagem (RIB)

O Registro de Irregularidade de Bagagem é aberto no balcão da companhia, ainda na área de desembarque. É a prova de que o problema foi comunicado na hora — e sem ele o caso fica bem mais difícil.

Ler o guia→

Contatos no aeroporto

No aeroporto existem três instâncias, e acioná-las na ordem certa economiza tempo e produz a prova que você vai precisar.

Ler o guia→

Descubra hoje se você tem direito

A avaliação é gratuita, leva 3 minutos e não compromete você a nada.

Avaliar meu caso de graçaEntender as taxas