Bilhete único muda tudo
Se ida e conexão foram vendidas no mesmo bilhete, a obrigação da empresa é levar você até o destino final. Perdida a conexão, ela deve reacomodar no próximo voo disponível e prestar toda a assistência material devida pelo tempo de espera.
Quando os trechos foram comprados separadamente, em companhias diferentes, a discussão fica mais difícil — mas não impossível, sobretudo se a própria empresa sugeriu a combinação.
O que costuma ser pedido
Reacomodação sem custo adicional, assistência material durante a espera, ressarcimento de diárias, traslados e compromissos perdidos e, quando a espera foi longa ou desassistida, reparação pelo transtorno.
Casos com destino internacional e espera de mais de um dia, com pernoite improvisado, tendem a ser analisados com mais rigor.
Tempo mínimo de conexão
Se a própria companhia vendeu um intervalo de conexão apertado e o primeiro trecho atrasou pouco, ainda assim a responsabilidade tende a ser dela: foi a empresa quem desenhou o itinerário e o colocou à venda.
Guarde estas provas
- Bilhete mostrando que os trechos estavam no mesmo código de reserva
- Horário real de chegada do primeiro voo e horário previsto da conexão
- Print do painel do aeroporto ou de site de rastreamento de voos
- Comprovante da reacomodação oferecida e do horário do novo voo
- Notas de hospedagem, alimentação e transporte durante a espera
Este conteúdo é informativo e não substitui a orientação de um advogado. Cada caso depende das provas e das circunstâncias concretas, e a análise é feita pelo advogado parceiro responsável.